היום הייתה לי הפתעה טיפלה מצחיקה. לחנוק נכנס בחור גבוה, חתיך ונמרץ, פתח התיק הוציא משהו ישן ממתכת בלמ"ז ואמר "אתה רואה את המראה הענתיקה הזו היא של רחל סבתא שלי, שגרה לא רחוק מפה. כשנפל פה הטיל היא נשברה ואני צריך שתסדר את זה. יש פה פאזה ולא יודע איך אתה מתכוון להתמודד עם זה".
יום שלישי, 30 בדצמבר 2025
ראי רחל ראי
יום שישי, 26 בדצמבר 2025
משה פלום
זה סיפור ששמעתי מעודד הבדלה, על אחד משה פלום שתמיד הלך לו קלף. עודד שמע את זה מסאלק והכל קרה אי שם באירופה במלחמת העולם ואולי קצת לפני ואולי אחרי. אין שום ודאות לזמנים, אבל זה מתבקש. האם מישהו יודע כמה ספרים וסרטים עוסקים באותה מלחמה שניה כמו שאומרים אחינו העולים מחבר העמים?
יום ראשון, 14 בדצמבר 2025
סטנק. E. Stanek
מארז מטבעות בולים מזכרות סדרת הפרוטות
יום שישי, 12 בדצמבר 2025
פגישה בארנולד
דורון אופיר הגיע מגרמניה וזו סיבה לעשות מסיבה של חברות וחברים מפעם.
יום חמישי, 11 בדצמבר 2025
החנות האהובה עלי / רוני אבידוב
אני בדרך כלל לא נסחף עם הטרנדים האלה, ואין שום סיכוי שאחליף את תמונת הפרופיל שלי בגרסת אנימה, אבל הייתי חייב לדעת איך החנות האהובה עליי הייתה נראית בסרט של סטודיו ג'יבלי....
יום רביעי, 10 בדצמבר 2025
קצין פולני לא לוקח כסף
איך זה במקור?
קצין פולני לא לוקח כסף או קצין פולני לא מדבר על כסף או קצין פולני לא חושב על כסף?יום שני, 8 בדצמבר 2025
אסימון 2 פרוטות דרום יהודה תש"י / עמית קרמט
אחד מאסימוני ישראל המעניינים ביותר הופץ בשנת
תש"י (1950) ע"י קואופרטיב תחבורה ציבורית. הנפקה ייחודית זו שופכת אור
הן על הקשיים של חברות האוטובוסים בישוב היהודי החל מתקופת מלחמת העולם הראשונה עד
אמצע המאה הקודמת, והן על המחסור החמור בכסף קטן (אשר שימש בין השאר לתשלום בעבור
הנסיעה). קואופרטיב דרום יהודה הוקם בשנת 1931 לאחר איחוד שני קואופרטיבים עיקריים
"הדרום" שכלל כלי תחבורה ונהגים מאזור רחובות והסביבה והשותפות
"יהודה" מראשון לציון יחד עם כמה מצטרפים חדשים. עד שנת 1936 נוספו תחת
קואופרטיב "דרום יהודה" חברות ואיגודי נהגים נוספים ("גדרה",
"עקרון", "מטען", "גבעת ברנר מולדת", "באר
יעקב", "בית חנן נטעים", "המזרח", מוניות
"הנץ", "בצרון גן-יבנה", "באר טוביה", "בית
וגן").
פיקיוויקי מספר תמונה 109119 מקור
הצילום: ארכיון תל אביב - דרך אוניברסיטת הרווארד
לאחר הקמת המדינה בשנת 1949 ביקש שר התחבורה דוד
רמז לאגד את רוב התחבורה הציבורית תחת גוף אחד, אבל בהתחלה היו לא מעט התנגדויות
ורק אחרי כשלוש שנים המהלך הבשיל. בשנת 1951 יצא האיחוד לפועל ושלוש קואופרטיבים
חברו לתאגיד אחד. האיחוד נקרא "אגד א.ש.ד" אגד שהייתה החברה הגדולה
מכולן, שחר שפעלה בצפון הארץ ודרום יהודה שפעלה בעיקר בדרום. בהמשך לאחר כעשר שנים
החליטה מזכירות הקואופרטיב לזנוח את התוספת "א.ש.ד" ולחזור לשם
"אגד".
כידוע, אמצעי תשלום מנייר היו נפוצים בתקופת המנדט ובשנותיה הראשונות של המדינה ושימשו פתרון חלקי למחסור במצלצלים. אסימוני מתכת היו נדירים יותר אבל בכל זאת היה אסימון אחד שכן הצליח לתת מענה מסוים למחסור בשנים תרצ"ט – תש"ח. היה זה אסימון חצי מיל כופר הישוב אשר הונפק החל מסוף שנת 1938 ושימש כמובן גם בתחבורה הציבורית. עם הקמת המדינה הורגש מחסור חמור יותר במטבעות... אומנם מטבעות המנדט המשיכו לשמש הילך חוקי בשנים הראשונות אבל חלק מהמטבעות נאספו ע"י הבנק ולא הונפקו חדשים ובמקביל אוכלוסיית המדינה גדלה באופן משמעותי. ממשלת ישראל בהחלט הייתה מודעת לצורך בהנפקת מטבעות וסדרה שלמה של מטבעות הפרוטה הוזמנה מאנגליה כבר בסוף 1948, בפועל העריכים הגבוהים יוצרו קודם והונפקו לשוק החל מאמצע 1949 אבל העריכים הקטנים של 1 פרוטה וחמש פרוטות לא יצאו לפני 1950.
לפיכך כל חברות האוטובוסים הגדולות נאלצו להשתמש באמצעי תשלום מנייר אבל רק קואופרטיב דרום יהודה השקיע גם בהנפקת אסימון מתכת. בדומה למטבע 25 מיל גם אסימון דרום יהודה הוטבע מאלומיניום ונעשה בחופזה (לא אתפלא אם יוצר באותו מפעל בחולון לאחר שהסתיימה הנפקת המטבעות באמצע תש"ט). נושא האסימון מתבסס על הלוגו של החברה ומורכב מעלה גפן בעל חמש אונות המוצב בתוך הגה ובתוספת הכיתוב דרום יהודה. בצד הערך מופיע הכיתוב 2 פרוטות תש"י. צד הערך דומה במקצת גם למטבע 1 פרוטה אבל בכוונה נבחר ערך וגודל פיזי אחר (קוטר האסימון 25 מילימטר). בנוסף הבחירה בערך 2 פרוטות אשר אינו מופיע בין העריכים של הסידרה הרשמית שיפרה את יעילות מתן העודף גם כאשר כבר היו מטבעות זמינים. אומנם השימוש באסימון היה רק כשנה עד שנתיים אבל באותה תקופה הייתה בו פעילות ענפה כולל שימוש משני בקהילה כמטבע לכל דבר.
















